Aan de unief leer je wel over tandwielen, nokken, assen en andere machineonderdelen, maar hoe wordt dat eigenlijk gemaakt? Niet door kaboutertjes zo bleek al snel. De weg van ruw gietijzeren stuk tot glad afgewerkt machineonderdeel is lang en veelzijdig. Een gietstuk wordt eerst ontbraamd en geschilderd, daarna geslepen, gedraaid, geboord, gefreesd, thermisch behandeld en uiteindelijk vaak nog gewassen voor verzending. Op de foto hieronder zie je bijvoorbeeld een tandwielfrees klaar om een werkstuk te vertanden.
vrijdag 28 maart 2008
Sprechen Sie Deutsch ?
maandag 17 maart 2008
It’s getting hot in here !
Proferro, onze gieterij, bouwt binnenkort een nieuwe vormlijn die midden 2009 operationeel moet zijn. Mijn project gaat over het informatiesysteem dat deze lijn moet aansturen. Ik moet onder andere uitzoeken welke informatie de verschillende werkcenters aan de lijn nodig hebben om te kunnen werken en welke parameters moeten ingegeven worden in het systeem om de lijn optimaal te doen draaien. Verder bekijk ik ook welke data het systeem kan genereren op het gebied van productieopvolging, onderhoud, enz.
Een grondige procesanalyse is dus noodzakelijk. De voorbije dagen liet ik me dan ook onderdompelen in de wereld van gietijzer, gietpotten, gietvormen, gietkasten, koelprocessen,… Ik had niet gedacht dat ik in het winterse België toch nog de warmte van India zou terugvinden…
donderdag 6 maart 2008
Ingenieurswerk ten voeten uit
Picanol is vooral bekend om zijn weef-machines, maar eigenlijk is Picanol veel meer dan dat. De volgende twee maanden zal ik dit aan den lijve ondervinden. Een aantal uiteenlopende projecten bij Proferro en Bumac staan te schreeuwen om mijn, voorlopig nog ondeskundige, hulp. Proferro is onze gieterij en in Bumac worden gietstukken (van Proferro of van externe gieterijen) afgewerkt met draai-, slijp- en freesmachines. De eerste week staat dan ook volledig in het teken van het vergaren en analyseren van zoveel mogelijk informatie over de projecten. De chaos van data, cijfers, werkwijzen, voorschriften,… wordt met de dag overzichtelijker en dingen worden mij duidelijker en duidelijker. Dit is ingenieurswerk ten voeten uit.
Eens het mij allemaal min of meer duidelijk wordt, krijgen jullie een verslag !
Abonneren op:
Posts (Atom)